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Hors du calcul des deux chambres- Aire ouverte, pensée pour la densité
- Électroménagers écoénergétiques
- Idéale en unité d’appoint ou en logement accessoire
Habitation municipale · Québec
Le Québec a mis près d’un milliard de dollars sur la table pour brancher en eau les terrains qui accueilleront des maisons abordables. Il manque les maisons. Casaprefab les fournit, certifiées en usine, à un prix qui tient dans la fenêtre du programme.
Réponse à toute demande municipale en un jour ouvrable.
La fenêtre
Le programme de Financement d’infrastructures en eau pour la réalisation d’habitations finance l’aqueduc et l’égout des secteurs à développer. L’appel de projets s’est tenu du 2 juillet au 18 septembre 2026. Les municipalités retenues auront des terrains desservis, un échéancier serré, et un engagement sur le prix des maisons qui s’y construiront. C’est exactement là que le préfabriqué devient la seule réponse crédible.
Le taux d’aide bonifié, qui peut atteindre 80 % des infrastructures en eau, tient si au moins 75 % des unités comptent deux chambres ou plus et se vendent sous 350 000 $. Une maison construite sur place au coût du marché actuel fait sauter ce plafond. Une maison d’usine le respecte par construction.
Des travaux d’infrastructure financés arrivent avec une date de fin. Un chantier conventionnel dépend de la météo et de la main-d’œuvre disponible. Une usine produit pendant qu’on creuse : les deux calendriers avancent en parallèle au lieu de se suivre.
Elle dessert le terrain, puis un promoteur ou un constructeur bâtit. Ce sont deux décisions distinctes, prises par deux acteurs différents, à quelques mois d’écart. Nous travaillons avec les deux.
Les documents gouvernementaux parlent explicitement de quartiers de maisons préfabriquées. Ce n’est pas une tolérance, c’est le moyen retenu pour tenir le prix annoncé aux familles.
Source : Gouvernement du Québec, annonce du programme FIERH et paramètres de l’appel de projets 2026.
Les modèles
Chaque unité sort d’une usine certifiée CAN/CSA-A277, avec des plans scellés par un ingénieur. Les modèles à deux chambres et plus comptent dans le 75 % exigé par le programme.
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Voir le planRendus et photographies fournis par le manufacturier partenaire.
Il dépend du terrain, des services déjà en place, du transport jusqu’au site et du volume commandé. Nous ne publions pas de prix de vitrine : nous chiffrons votre projet, avec les inclusions écrites noir sur blanc, dans l’étude de faisabilité. C’est la seule façon honnête de promettre un plafond de 350 000 $ à un conseil municipal.
En images
Des maisons finies, posées sur leur terrain, raccordées. Ce n’est pas un chantier qui traîne trois saisons : c’est ce que la municipalité voit à la fin de l’été.






Rendus du manufacturier partenaire. Le modèle retenu pour votre projet est confirmé à l’étude de faisabilité.
En usine
C’est tout l’intérêt du préfabriqué sur un projet financé : la production avance en parallèle des travaux d’aqueduc, au lieu d’attendre qu’ils finissent. Environ 45 jours en usine, sous inspection indépendante, à l’abri de la météo.
Le déroulement
Nous validons le zonage, l’implantation, l’accès pour le transport et le grutage, puis nous chiffrons le coût par unité livrée. Dix jours ouvrables.
Nous arrimons le plan d’implantation aux travaux d’aqueduc et d’égout financés, pour que les modules arrivent sur un site prêt à les recevoir.
Plans scellés, conformité à la réglementation municipale, pièces exigées par le programme et par le prêteur. Nous fournissons le dossier, la municipalité garde le contrôle.
Environ 45 jours. La production avance pendant que les fondations et les services se terminent sur le terrain.
Environ 30 jours de montage. Raccordements, finitions et inspection, jusqu’à la prise de possession.
Le point d’entrée
Avant qu’un conseil municipal ou un promoteur engage un dollar, il a besoin d’un document qui dit si ça tient. C’est ce que nous livrons, en dix jours ouvrables, sur un secteur précis.
Livrable : un document signé, utilisable tel quel en séance de conseil ou devant un prêteur.
Demander une étude Le montant de l’étude est crédité en entier si le projet se réalise avec nous.Pour qui
Vous avez déposé au FIERH ou vous préparez le prochain appel. Votre question est : est-ce que des maisons sous 350 000 $ sont réellement livrables sur ce secteur, et dans quel délai ?
Vous regardez un terrain qui va être desservi. Votre question est : quel est mon coût par porte, et combien de portes ce lot peut absorber sans faire exploser le calendrier ?
Vous avez la capacité d’exécution mais pas la file d’usine. Votre question est : qui livre les modules, à quelle date ferme, et qui répond de la garantie ?
Ce qui est vérifiable
Certification d’usine des bâtiments préfabriqués : la conformité est vérifiée en usine, par un organisme indépendant, avant le départ du module.
Plans d’ingénieur scellés, conformes au Code de construction du Québec.
Travaux exécutés sous licence de la Régie du bâtiment du Québec.
Garantie de dix ans sur la structure.
Le dossier est monté pour répondre aux exigences des programmes de la SCHL. Optimisé ne veut pas dire approuvé : l’approbation appartient au prêteur.
Usine, transport, montage et garantie : un seul contrat, un seul interlocuteur, une seule signature.
Nous ne sommes pas une usine. Nous montons le projet et nous répondons du résultat : sélection du manufacturier certifié, contrat, calendrier de production, transport, montage et garantie. Le nom du manufacturier retenu pour votre projet apparaît dans l’étude de faisabilité.
Cela dépend du montage. Sur un projet municipal, le terrain appartient généralement à la municipalité ou au promoteur, et notre prix porte sur la maison livrée et montée. Chaque inclusion est écrite dans l’étude de faisabilité, ligne par ligne. Nous ne disons jamais « tout compris » sans la liste à côté.
Le besoin de logements abordables ne disparaît pas avec un refus. L’étude de faisabilité reste valide : elle sert au prochain appel de projets, à un montage privé, ou à un programme fédéral. C’est un actif pour la municipalité, pas une dépense liée à une seule demande.
Le transport d’un module a un coût et des limites physiques réelles. La distance et le chemin d’accès sont validés à l’étude de faisabilité, avant tout engagement de prix. Nous refusons un projet plutôt que d’annoncer un chiffre qui ne tiendra pas.
L’étude de faisabilité démarre dans la semaine. La production, elle, dépend de la file d’usine au moment de la signature : c’est la première chose que nous vérifions avant d’écrire une date dans un contrat.
Sur le terrain
Usine, transport, grutage, montage, finition et garantie : un contrat, un interlocuteur. La municipalité garde le contrôle de son dossier, sans avoir à arbitrer entre quatre fournisseurs.
Parlons de votre secteur
Quatre questions. Vous avez une réponse d’un humain en un jour ouvrable, et rien n’est engagé.
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